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福建安徽船用錨鏈公司介紹錨鏈附件卸扣破斷力怎么計(jì)算

文章出處:本站 人氣:33947 發(fā)表時(shí)間:2022-09-02 10:14:17

安徽船用錨鏈公司介紹錨鏈附件<a href=/pro/mlfj9.html>卸扣</a>破斷力怎么計(jì)算

安徽船用錨鏈公司介紹錨鏈附件卸扣破斷力怎么計(jì)算?

首先,如何計(jì)算錨鏈附件卸扣的最 大拉力

安 全載荷乘以安 全性能=最 大拉力。

如何計(jì)算錨鏈附件的卸扣斷力?

錨鏈附件卸扣具有安 全性能,有2倍、4倍、6倍等。例如:2噸錨鏈附件卸扣,4倍安 全性能,錨鏈附件卸扣斷裂拉力為8噸。

二、錨鏈附件卸扣吊鉤斷裂拉力檢測

S6級(jí)螺紋軸銷式(D形)弓形錨鏈附件卸扣

試驗(yàn)要求:試驗(yàn)負(fù)荷為2倍極限工作負(fù)荷,最小破斷拉力負(fù)荷為6倍極限工作負(fù)荷

規(guī)范:ASTMEB30.26-2004規(guī)范,聯(lián)邦規(guī)范RR-C-271D

T8級(jí)螺紋軸銷弓形錨鏈附件卸扣

試驗(yàn)要求:試驗(yàn)負(fù)荷為極限工作負(fù)荷的2倍,最小破斷拉力負(fù)荷為4.極限工作負(fù)荷的5倍

規(guī)范:ASTMEB30.26-2004規(guī)范,聯(lián)邦規(guī)范RR-C-271D

T8級(jí)螺栓軸銷弓形錨鏈附件卸扣

試驗(yàn)要求:試驗(yàn)負(fù)荷為極限工作負(fù)荷的2倍,200-400噸錨鏈附件的最小斷裂拉力負(fù)荷為極限工作負(fù)荷的4倍,30-175噸錨鏈附件的最小斷裂拉力負(fù)荷為5倍.4倍極限工作負(fù)荷

規(guī)范:ASTMEB30.26-2004規(guī)范,聯(lián)邦規(guī)范RR-C-271D

寬體錨鏈附件卸扣

鍛造合金鋼錨鏈附件卸扣7-300噸,鍛造合金鋼錨鏈附件卸扣400噸至1500噸。

試驗(yàn)要求:300噸以下錨鏈附件卸扣2倍極限工作負(fù)荷試驗(yàn),400噸以上錨鏈附件卸扣1倍.33倍極限工作負(fù)荷試驗(yàn)。

300噸以下錨鏈附件卸扣破碎負(fù)荷為極限工作負(fù)荷的5倍,400噸以上錨鏈附件卸扣破碎負(fù)荷為4倍.極限工作負(fù)荷的5倍.

.規(guī)范:ASTMEB30.26-2004規(guī)范,聯(lián)邦規(guī)范RR-C-271D

環(huán)眼吊鉤

環(huán)眼吊鉤1.25t-31.5t:實(shí)驗(yàn)負(fù)荷為2.設(shè)計(jì)安 全性能為5倍設(shè)計(jì)安 全性能為4倍。

環(huán)眼吊鉤37t-60t:實(shí)驗(yàn)負(fù)荷為極限工作負(fù)荷的2倍,設(shè)計(jì)安 全性能為4倍。

.規(guī)范:ASTMEB30.10-2009規(guī)范.

旋轉(zhuǎn)吊鉤,分類鉤

旋轉(zhuǎn)吊鉤:實(shí)驗(yàn)負(fù)荷為2.設(shè)計(jì)安 全性能為5倍設(shè)計(jì)安 全性能為4倍。

.規(guī)范:ASTMEB30.10-2009規(guī)范

簡介:最 大張力試驗(yàn)一般表示在拉伸試驗(yàn)中,樣品直至破裂,結(jié)果為MPa說,也可以用KG,N等等。與不銹鋼等鋼板的抗拉強(qiáng)度不同,這種最 大張力檢測不出斷裂后的延伸率。

三、類似公式及應(yīng)用

錨鏈附件的拆卸一般根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)或商品目錄進(jìn)行選擇。如需設(shè)計(jì)計(jì)算或計(jì)算不明噸錨鏈附件的拆卸,主要采用錨鏈附件的拆卸作為鏈環(huán)的一半,按曲梁彎曲計(jì)算公式;橫銷按兩側(cè)固定集中荷載計(jì)算。這項(xiàng)工作由工程技術(shù)人員承擔(dān),工人或現(xiàn)場臨時(shí)采用困難和不適應(yīng),必須簡化計(jì)算方法,以滿足及時(shí)選擇現(xiàn)場的需要。

四、錨鏈附件卸扣報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

有下列情形之一的有下列情形之一,應(yīng)更換或損壞。

錨鏈附件卸扣扣扭曲超過10^應(yīng)更換零件或損壞。

當(dāng)生銹和損壞超過名義尺寸10%時(shí),應(yīng)更換零件或損壞。

當(dāng)錨鏈附件的扣體和軸銷發(fā)現(xiàn)裂紋時(shí),應(yīng)更換或損壞零件。

當(dāng)錨鏈附件的卸扣扣體和軸銷發(fā)生顯著變形時(shí),應(yīng)損壞。

當(dāng)人眼看到裂縫和裂縫時(shí),應(yīng)更換零件或損壞。

為保證錨鏈附件卸扣的安 全使用規(guī)范

請(qǐng)定期檢查錨鏈附件的運(yùn)行情況,一旦不能使用,立即更換,確保安 全生產(chǎn)。


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